昨夜遅く函館出張から帰宅しました、今日は自宅で仕事します。
さて今回の出張の目的は２件、一つは・・・
函館弁天地区港湾プロジェクトの起工式（函館国際ホテル＆函館ドッグ）スケールを超える国土交通省の直轄プロジェクトです。
参列者名簿を見ても多くの大臣さんをはじめ政治家さんばかり！
凄いですね〜現場は緊張感が一杯でした。
アンカーの仕事は、式典の目玉であるホテルとドックを結ぶ映像中継とその無線通信システム。ドッグのクレーンが作動すると若干通信に弊害が！
冷や汗ものです、まさに？ 式典本番、映像が中断したことの対応を考えるとゾッとします。
再三にわたるリハーサルの重要性を再認識する瞬間でした。
その後鹿部ロイヤルホテルへ移動宿泊し、翌日は、
「LEXUS 雪上試乗会」のプロモ会場である鹿部エアフライト空港へ！
小さな空港を借り切っての大規模試乗会です。
LS600hL実は、レクサス本社のマネージャーさんから比較試乗を体験させていただきました。
写真はLS600hL車内LS600hLとアウディA8 AWDの比較試乗、違いがこんなにあるとは正直驚きです。A8も素晴らしい車ですが、50Kmからのパニックブレーキ時、50Kmの大きなスラローム、20Kmの小さなスラローム、安定感がまったく違うんです。（乗った人しかわからない）あの大きな車体のLS600hLがなんとスポーティな走り、しかも超静寂！レクサスの技術は世界最高峰なのです。これ本当に驚いた！
続いてIS250AWDとアウディ3.2クアトロAWDの比較、クアトロエンジンの吹けの良さは定評どおりですが、急加速、フルブレーキ、スラロームでは完全にIS250の走りに歯が立ちません。
開発意図や作りが違いますから当然ですが？
一つ事例をあげると、ブレーキ時ABSのあのガリガリ音はレクサスにはありません。また普通の車だと、フルブレーキ時ストンとアクセルが抜ける？感あるじゃないですか？ レクサスは無いんです。それと後輪の滑り感、ほとんどありません。雪道の上だよね？？？みたいな！
お客様も皆さん感動してました。
続いて、
モーターショーデビューの【ISF】です現在申込受付中の【ISF】特別展示！ でも生産が追いつかなくて納車には約２年かかるそうです。２年ですよ！ でも注文するお客様が絶えないそうです。あの小柄な車体に4.0Lのエンジン、何と３００Km超えのメーターがついています。レクサスの技術が集約された怪物コンセプトカーです。お値段は８００万円強！
２月１７日はいよいよ札幌の開催です。皆さんアルファコートドームへ集まれ！ しかし、希望者完全予約制のイベントなので集まった人全員が車に乗れることはありません。詳しくはレクサスホームページへ。
大変有意義なイベントで私も「いつかはレクサス？」すっかりファンになって帰ってきました。
そんじゃ・・・。また、
